Route update: De expeditie na Singapore

We hebben Singapore bereikt! Het is onwerkelijk. Er zullen nog verschillende blogartikelen verschijnen waarin we delen wat we hebben meegemaakt. Maar voor ons is het al werkelijkheid. En wat nu dan? We hebben er lang over nagedacht, en inmiddels een besluit genomen. We gaan niet naar Australië, we gaan niet verder naar Indonesië en we blijven niet hangen in Zuidoost-Azië. Wat dan wel? Dat lees je hieronder.

Inhoudsopgave

De route terug

Na 23 landen, 35.000 kilometer en een klein jaar komen we aan onze bestemming. Het onderste puntje van Singapore, de ‘southermost point of continental asia’. Daar waar de weg officieel ophoudt en we niet verder kunnen met onze auto. We kijken samen uit over de Zuid-Chinese Zee en kunnen het bijna niet bevatten. Het heeft altijd ver weg geleken, en werd door velen (waaronder Google) onmogelijk geacht.

Maar… we did it! We genieten intens van dit moment en we zijn trots, supertrots.

Door onze reis is 2024 verreweg het mooiste jaar uit ons leven geworden. Daar zijn we enorm dankbaar voor. Maar we voelen ook: dit kan én mag nog niet over zijn, we willen nog even door.

Tijdens de reis hebben we onze comfortzone een flinke groeispurt gegeven. We zijn door alles wat we hebben meegemaakt niet zo snel meer onder de indruk en er moet veel gebeuren voordat we echt zenuwachtig worden. Maar nadat we China voor Zuidoost-Azië inruilden, kwamen we in een andere wereld terecht. Een deel van de wereld dat ook wel bekend staat als de banana pancake trail. Bijna onmogelijk om nog een plek in de wildernis te vinden, overal toeristische voorzieningen en altijd een 7-Eleven om de hoek.

Precies daarom zijn de afgelopen maanden in Zuidoost-Azië misschien wel iets té gemakkelijk en comfortabel voor ons geweest. Terwijl we aan de eindstreep staan weten we diep van binnen allebei heel goed wat we willen. We willen door, we willen avontuur. We springen nog een keer in het diepe: we gaan terugrijden naar Nederland. Maar deze keer via de woestijn.

Broodje kaas voor 7-eleven winkel Bangkok

We kiezen ervoor om dit deel van de wereld achter ons te laten en onze geliefde Toyota 4Runner op een containerschip naar de Verenigde Arabische Emiraten te verschepen. Vanaf daar gaan we via het Arabische schiereiland en het Midden-Oosten terugrijden.

Dit is een deel van de wereld die volgens andere overlanders nog ongerepte leegte en avontuur met zich meebrengt. Een omgeving die we nog niet kennen en waar we weer heerlijk hopen te kunnen wildkamperen en genieten van het vrije leven dat we de in Zuidoost-Azië af en toe gemist hebben. Ondanks dat de geopolitieke situatie niet helemaal meewerkt, besluiten we toch dat we een tweede deel aan onze expeditie plakken en in stijl willen afsluiten. Met een reis door de woestijn.

Overlanden via het Arabisch Schiereiland en het Midden-Oosten

Onze route start in Dubai, waar een grote zeehaven is en daarom ook de logische keuze om de auto heen te verschepen. Vanaf daar willen we via de Verenigde Arabische Emiraten, Oman, Saudi-Arabië, Qatar, Bahrein, Koeweit, Irak, Iran en Turkije weer terug naar Europa rijden.

De route ligt uiteraard niet helemaal vast, maar we hebben alvast een grove schets gemaakt.

In een ander blogartikel hebben we al eens uitgelegd wat er per land geregeld moest worden voor onze reis naar Singapore. Ook voor het tweede deel van onze route hebben we het benodigde onderzoek uitgevoerd, omdat we willen voorkomen dat de route toch onhaalbaar is of we een bepaald land niet in mogen.

In onderstaande lijst vind je, mocht je zelf ooit van plan zijn een soortgelijke reis te maken, wat ervoor nodig is om door deze landen te rijden:

Verenigde Arabische Emiraten (VAE)

Carnet de Passage (CdP): Verplicht bij aankomst via zeetransport, maar niet verplicht bij aankomst via een landsgrens
Lokale autoverzekering
Visum: Kosteloos verkrijgbaar bij aankomst, 90 dagen geldig

Tip: Vanwege de beperkte geldigheid hebben we onze CdP vernieuwd via ADAC in Duitsland terwijl de auto werd verscheept. De nieuwe CdP ontvingen we al binnen twee weken.

Oman

CdP vereist
Lokale autoverzekering
Visumvrij voor 14 dagen; op de grens is een 30-dagen visum beschikbaar voor $50

Saoedi-Arabië

Lokale autoverzekering
Visum: Beschikbaar als eVisa (online) of op de grens voor $125

Qatar

CdP vereist
Een internationaal rijbewijs (IRB versie 1968) is nodig bij een verblijf van meer dan zeven dagen

Bahrein

Visum op de grens voor $15
IRB versie 1968 vereist

Koeweit

CdP vereist
Visum op de grens voor $10
IRB versie 1968 vereist

Irak

CdP vereist
Visa-on-arrival voor $80 (vereist een vergunning die verkrijgbaar is op de luchthaven van Koeweit)
IRB versie 1968 vereist

Iran

CdP vereist
Visum: Moet vooraf worden geregeld met een uitnodigingsbrief; kost ongeveer $50.
IRB versie 1968 vereist

Turkije

Europese autoverzekering (groene kaart)
HGS-tolkaart vereist

Verrassingsbezoek aan Nederland

Vanuit Singapore rijden we terug naar Kuala Lumpur, om onze Toyota 4Runner per zeecontainer te vervoeren naar Dubai. Dit duurt ongeveer 2 weken. En dus besluiten we in de tussentijd onze familie en vrienden in Nederland te verrassen. We hebben elkaar al bijna een jaar niet gezien en ze hebben geen idee dat we er aan komen. Hun reacties? Geweldig! Bekijk hieronder het filmpje van dit verrassingsbezoek.

Met genoeg knuffels op zak, stappen we vol vertrouwen het vliegtuig in naar Dubai. Op naar het tweede deel van de expeditie.