{"id":3497,"date":"2024-09-10T16:06:07","date_gmt":"2024-09-10T14:06:07","guid":{"rendered":"https:\/\/charisfar.com\/?p=3497"},"modified":"2026-02-04T08:40:23","modified_gmt":"2026-02-04T07:40:23","slug":"overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/","title":{"rendered":"Overland Reisverslag Dag 82-92: Tadzjikistan (Seven Lakes en de Pamir Highway)"},"content":{"rendered":"<p><strong><strong><strong><strong><strong><strong>Een droom die uitkomt: zelf de Pamir Highway rijden, een van de meest legendarische wegen ter wereld. Desolate, hobbelige bergpassen dwars door niemandsland. We bereiken (met hoogteziekte) het hoogste punt van de expeditie op 4.655 meter en steken een van de hoogste grensovergangen ter wereld over naar Kirgizi\u00eb.<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong> <strong><a href=\"https:\/\/ountravela.com\/en\/things-to-do-in-tajikistan\/4x4-rental-dushanbe-osh\/?ref=3\">Check hier de beste 4x4 autoverhuurbedrijven in Tadzjikistan voor de Pamir Highway.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\"><p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<\/div><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#Preparation_for_self_driving_the_Pamir_Highway\" >Voorbereiding om zelf de Pamir Highway te rijden<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#Road_Blown_Up_with_Dynamite\" >Weg opgeblazen met dynamiet<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#Car_Rental_for_Self_Driving_the_Pamir_Highway\" >Auto huren om de Pamir Highway zelf te rijden<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#Dusty_Roadworks\" >Wegwerkzaamheden, blokkades en stof<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#Overlanding_the_Bartang_Valley_A_Hidden_Paradise\" >Overlanden door de Bartang Vallei: Een verborgen paradijs<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#Along_the_Afghan_Border_in_the_Wakhan_Valley\" >Langs de Afghaanse grens in de Wakhan Vallei<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#Altitude_Sickness_at_4655_Meters_Elevation\" >Hoogteziekte op 4.655 meter hoogte<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#Pamir_Highway_Border_Crossing_Into_Kyrgyzstan\" >Grensovergang op de Pamir Highway naar Kirgizi\u00eb<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preparation_for_self_driving_the_Pamir_Highway\"><\/span>Voorbereiding om zelf de Pamir Highway te rijden<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-rectangular\"><div class=\"\"><div class=\"tiled-gallery__gallery\"><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:100.00000%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 1 of 1 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240615091551_IMG_5575-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240615091551_IMG_5575-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240615091551_IMG_5575-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240615091551_IMG_5575-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240615091551_IMG_5575-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1536&#038;ssl=1 1536w\" alt=\"Zelf de Pamir Highway rijden\" data-height=\"1024\" data-id=\"3504\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3504\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240615091551_IMG_5575-1024x683.jpg\" data-width=\"1536\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240615091551_IMG_5575-1024x683.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Na een paar dagen in <a href=\"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-day-72-81-tajikistan\/\">Dushanbe<\/a>, is onze 4Runner klaar bij de Toyota garage. Ze hebben het stuurhuis gereviseerd, de lekkende oliekeerringen van de tussenbak vervangen en wat losgetrild plaatwerk vastgezet. Ook hebben ze een nieuwe ABS-sensor voor ons gevonden, want we hebben al sinds het onderhoud in Istanboel een ABS-melding op het dashboard. Eindelijk weer een dashboard zonder lampjes dus!<\/p>\n\n\n\n<p>Voor ons ligt een van de hoogste internationale snelwegen ter wereld: de Pamir Highway. Hij slingert door afgelegen, ruige bergen met ruwe, hobbelige wegen op meer dan 4.000 meter hoogte. Dit is de weg waar we al sinds het begin van onze reis reikhalzend naar uitkijken. Autopech is hier geen optie. Er zijn geen autowerkplaatsen waar je terecht kunt. Dus voordat we vertrekken, besluiten we de auto mee te nemen voor een cruciale off-road testrit.<\/p>\n\n\n\n<p>Als je niet met je eigen auto de Pamir Highway opgaat, zorg er dan voor dat je <strong>een betrouwbaar autoverhuurbedrijf i<\/strong>n Tadzjkistan vindt. Check <strong><a href=\"https:\/\/ountravela.com\/en\/things-to-do-in-tajikistan\/4x4-rental-dushanbe-osh\/?ref=3\">deze website<\/a><\/strong> voor eerlijke familiebedrijven met sterke 4x4's, die geschikt zijn voor de Pamir Highway. Deze bedrijven zijn geselecteerd door de eigenaren van de Ountravela website, mede-overlanders Victor en Olivia. Je wilt echt geen autopech op de Pamir Highway, dus zorg ervoor dat je een auto huurt via hun website.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Voordat je naar de Pamir Highway gaat, moet je het volgende regelen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Regel de verplichte GBAO Permit voor de Pamir regio <a href=\"https:\/\/ountravela.com\/en\/gbao-permit-tajikistan\/?ref=3\"><strong>hier<\/strong><\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li>Bekijk de beste autoverhuurbedrijven voor de Pamir Highway <a href=\"https:\/\/ountravela.com\/en\/things-to-do-in-tajikistan\/4x4-rental-dushanbe-osh\/?ref=3\"><strong>hier<\/strong><\/a>, voor als je niet met je eigen auto gaat. Dit zijn allemaal eerlijke, betrouwbare familiebedrijven die goede prijzen hanteren. Een van hen verhuurt zelfs Toyota 4Runners. Je kunt wel raden welke wij zouden kiezen...<\/li>\n\n\n\n<li>De toestemming van de Kirgizische regering om de grens tussen Tadzjikistan en Kirgizi\u00eb over te steken is niet langer verplicht sinds 8 juli 2025.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Road_Blown_Up_with_Dynamite\"><\/span>Weg opgeblazen met dynamiet<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-rectangular\"><div class=\"\"><div class=\"tiled-gallery__gallery\"><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:100.00000%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 1 of 1 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5523-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5523-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5523-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5523-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5523-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1800&#038;ssl=1 1800w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5523-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=2000&#038;ssl=1 2000w\" alt=\"\" data-height=\"1365\" data-id=\"3542\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3542\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5523-1024x683.jpg\" data-width=\"2048\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5523-1024x683.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Voor onze testrit vertrekken we richting het Fann gebergte in het westen van Tadzjikistan. We rijden een weg langs de \u2018Seven Lakes\u2019, een onverhard pad langs zeven kraakheldere bergmeren. Tussen meer vier en vijf is de weg ineens afgesloten. Ze zijn tijdens wegwerkzaamheden iets te enthousiast geweest met dynamiet, waardoor de weg onbegaanbaar is geworden door alle brokstukken. Het is een doodlopende weg en er zitten auto\u2019s en mensen vast aan de andere kant die niet meer terug kunnen. Bizar. Dan zijn zulke dingen in Nederland toch beter geregeld.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-rectangular\"><div class=\"\"><div class=\"tiled-gallery__gallery\"><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:52.75533%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 1 of 3 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5534-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5534-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5534-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5534-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5534-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1800&#038;ssl=1 1800w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5534-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=2000&#038;ssl=1 2000w\" alt=\"Camping Zeven Meren\" data-height=\"1365\" data-id=\"3543\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3543\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5534-1024x683.jpg\" data-width=\"2048\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5534-1024x683.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 2 of 3 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240609160236_IMG_5543-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240609160236_IMG_5543-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240609160236_IMG_5543-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240609160236_IMG_5543-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240609160236_IMG_5543-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1536&#038;ssl=1 1536w\" alt=\"Zeven Meren, Tadzjikistan\" data-height=\"1024\" data-id=\"3501\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3501\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240609160236_IMG_5543-1024x683.jpg\" data-width=\"1536\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240609160236_IMG_5543-1024x683.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:47.24467%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 3 of 3 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240610_104841-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240610_104841-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240610_104841-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=1024&#038;ssl=1 1024w\" alt=\"Zeven meren off road\" data-height=\"1536\" data-id=\"3498\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3498\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240610_104841-683x1024.jpg\" data-width=\"1024\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240610_104841-683x1024.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Het wordt inmiddels al donker, waardoor we besluiten onze tent op te zetten naast het vierde meer. We zijn niet de enige. Om ons heen staan allemaal andere kampeerders die niet verder kunnen rijden. Samen hebben we een gezellige avond en de volgende dag rijden we weer terug naar Dushanbe.<\/p>\n\n\n\n<p>De auto rijdt fantastisch, maar helaas was er nog steeds een kleine lekkage in de tussenbak. De flens in de tussenbak blijkt behoorlijk ruw te zijn, waardoor er onder druk wat olie doorheen komt. Na een laatste bezoekje aan de Toyota garage, waarbij we worden uitgezwaaid door het voltallig personeel, is ook dat probleem verholpen. We doen nog wat inkopen, zoals genoeg eten, een nieuwe voorraad motorolie en octaanbooster. De brandstofkwaliteit op de Pamir Highway schijnt nogal belabberd te zijn, en met octaanbooster kun je dat een beetje opkrikken. Met het volste vertrouwen rijden we de Pamir Highway tegemoet.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Car_Rental_for_Self_Driving_the_Pamir_Highway\"><\/span>Auto huren om de Pamir Highway zelf te rijden <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-rectangular\"><div class=\"\"><div class=\"tiled-gallery__gallery\"><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:100.00000%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 1 of 1 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614054005_IMG_5562-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614054005_IMG_5562-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614054005_IMG_5562-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614054005_IMG_5562-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614054005_IMG_5562-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1536&#038;ssl=1 1536w\" alt=\"Afghaanse grens kijkt uit op Pamir Highway\" data-height=\"1024\" data-id=\"3502\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3502\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614054005_IMG_5562-1024x683.jpg\" data-width=\"1536\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614054005_IMG_5562-1024x683.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Het is eindelijk zover. De Pamir Highway is een van de meest legendarische wegen ter wereld. De route loopt van Dushanbe in Tadzjikistan naar Osh in Kirgizi\u00eb, en is ongeveer 1.300 kilometer lang. We hebben er zo\u2019n twee weken voor uitgetrokken, want uiteraard willen we ook genieten van alle spectaculaire uitzichten onderweg. Je rijdt dwars door de hoogste en meest afgelegen gebieden van het Pamir gebergte, waarbij het hoogste punt van de weg op 4.655 meter ligt. Avontuur pur sang. Voor ons een droom die uitkomt. Zorg ervoor dat je de <a href=\"https:\/\/ountravela.com\/en\/gbao-permit-tajikistan\/?ref=3\">GBAO permit nodig<\/a> hebt als je vertrekt.<\/p>\n\n\n\n<p>Ben je van plan om zelf de Pamir Highway te gaan rijden en op zoek naar een betrouwbaar bedrijf om <strong>een auto te huren<\/strong>? <a href=\"https:\/\/ountravela.com\/en\/things-to-do-in-tajikistan\/4x4-rental-dushanbe-osh\/?ref=3\">Deze site<\/a> brengt je in contact met eerlijke autoverhuurbedrijven die door lokale families worden gerund. Met goede prijzen en betrouwbare auto's. Je kunt zelfs achter het stuur kruipen van een Toyota 4Runner (onze favoriete auto, uiteraard!); check de auto's van Khudoguy maar. Nog een tip: in de zomer is alles volgeboekt, dus reserveer je auto zo snel mogelijk.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-rectangular\"><div class=\"\"><div class=\"tiled-gallery__gallery\"><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:69.18045%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 1 of 2 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614055705_IMG_5565-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614055705_IMG_5565-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614055705_IMG_5565-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614055705_IMG_5565-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614055705_IMG_5565-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1536&#038;ssl=1 1536w\" alt=\"Afghaans dorp\" data-height=\"1024\" data-id=\"3503\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3503\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614055705_IMG_5565-1024x683.jpg\" data-width=\"1536\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614055705_IMG_5565-1024x683.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:30.81955%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 2 of 2 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_074900-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_074900-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_074900-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=1024&#038;ssl=1 1024w\" alt=\"Kamperen met uitzicht op Afghanistan\" data-height=\"1536\" data-id=\"3499\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3499\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_074900-683x1024.jpg\" data-width=\"1024\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_074900-683x1024.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Het begin van de Pamir Highway voert langs een enorme, kronkelende kloof en kolkende rivier; de grens met Afghanistan. Aan de overkant van de rivier zien we Afghaanse kinderen spelen in de rivier, oranje akkertjes, groene velden, vrouwen die gesluierd de was ophangen en mannen met tulband die de wegen trotseren op een oude motor. Het is fascinerend dat aan de overkant van de rivier een compleet andere wereld ligt. Een wereld die je alleen kent van het nieuws, maar aan de overkant van de rivier verrassend alledaags en vredig lijkt. Afghanistan voelt z\u00f3 ver weg, maar is maar een paar meter van ons verwijderd. We vinden een kampeerplekje met uitzicht over de rivier en groene, golvende heuvels van Afghanistan. Wat een leven.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dusty_Roadworks\"><\/span>Wegwerkzaamheden, blokkades en stof<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-rectangular\"><div class=\"\"><div class=\"tiled-gallery__gallery\"><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:50.00000%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 1 of 2 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_131428-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_131428-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_131428-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_131428-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=1365&#038;ssl=1 1365w\" alt=\"Vrachtwagen vast op de Pamir Highway\" data-height=\"2048\" data-id=\"3548\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3548\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_131428-683x1024.jpg\" data-width=\"1365\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_131428-683x1024.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:50.00000%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 2 of 2 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_144412-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_144412-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_144412-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_144412-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=1365&#038;ssl=1 1365w\" alt=\"Wachten op de wegwerkzaamheden\" data-height=\"2048\" data-id=\"3550\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3550\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_144412-683x1024.jpg\" data-width=\"1365\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_144412-683x1024.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Op dag twee volgt een van de meest vervelende stukken van de Pamir Highway. Ongeveer 100 kilometer aan wegwerkzaamheden, waarbij de weg afgesloten wordt van 06:30 \u2013 12:00 uur en van 13:00 \u2013 18:00 uur. Het stuk is te lang om in de \u2018lunchpauze\u2019 af te leggen (komen wij achter), dus je moet ofwel heel vroeg vertrekken of \u2019s avonds in het donker rijden. Of heel lang wachten\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Voor ons werd het dat laatste. De weg voor de wegwerkzaamheden was al niet al te best, en er waren talloze blokkades van auto\u2019s en trucks die vastzaten. We komen uiteindelijk om 14:00 uur aan bij het beginpunt van de wegwerkzaamheden en moeten wachten tot \u2019s avonds om verder te rijden. Om 17:00 worden we doorgelaten, maar het duurt niet lang of we moeten alweer wachten. Wat is er nu weer aan de hand? We parkeren de auto en zien een truck op z\u2019n kant liggen, met de oplegger in de rivier. De truck blokkeert de nauwe weg door de kloof, waardoor het verkeer aan twee kanten muurvast staat.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-rectangular\"><div class=\"\"><div class=\"tiled-gallery__gallery\"><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:30.80918%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 1 of 2 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_173246-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_173246-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_173246-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_173246-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=1365&#038;ssl=1 1365w\" alt=\"Vrachtwagen in het water\" data-height=\"2048\" data-id=\"3549\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3549\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_173246-683x1024.jpg\" data-width=\"1365\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_173246-683x1024.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:69.19082%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 2 of 2 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_182655-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_182655-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_182655-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_182655-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_182655-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1800&#038;ssl=1 1800w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_182655-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=2000&#038;ssl=1 2000w\" alt=\"Verkeer Pamir Highway\" data-height=\"1365\" data-id=\"3551\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3551\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_182655-1024x683.jpg\" data-width=\"2048\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240614_182655-1024x683.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Met een takelwagen draaien bouwvakkers de truck rechtop en met een graafmachine erbij takelen ze de oplegger uit het water, om deze weer op de truck te leggen. Er gaan uren voorbij en inmiddels wordt het al donker. De truck kan weer rijden, maar welke kant op? In beide richtingen staan er honderden auto\u2019s vast. Links een bergwand, rechts de kolkende rivier, en aan de overkant nieuwsgierige Afghanen die naar het spektakel zitten te kijken. De auto\u2019s aan \u2018onze\u2019 kant moeten achteruit rijden om ruimte te maken voor de auto\u2019s van de andere kant. Met passen en meten baant de horde auto\u2019s van de andere kant zich een weg door onze rij met auto\u2019s. Daarna kunnen wij doorrijden.<\/p>\n\n\n\n<p>Door de wegwerkzaamheden is er een hoop stof op de weg en heb je amper zicht. Het is geen pretje om in het donker in een constante zandstorm tussen de wilde bergtaxi\u2019s te rijden, maar we moeten het er maar mee doen. We willen het hele stuk van wegwerkzaamheden vandaag afronden, anders staan we morgen weer vast. Tot laat in de avond rijden we door en uiteindelijk vinden we een lokaal guesthouse waar we kunnen slapen. De wegwerkzaamheden zijn achter de rug.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Overlanding_the_Bartang_Valley_A_Hidden_Paradise\"><\/span>Overlanden door de Bartang Vallei: Een verborgen paradijs<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-rectangular\"><div class=\"\"><div class=\"tiled-gallery__gallery\"><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:100.00000%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 1 of 1 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5576-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5576-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5576-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5576-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5576-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1800&#038;ssl=1 1800w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5576-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=2000&#038;ssl=1 2000w\" alt=\"Camping Leopold\" data-height=\"1365\" data-id=\"3544\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3544\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5576-1024x683.jpg\" data-width=\"2048\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5576-1024x683.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>De Pamir Highway heeft veel adembenemende zijwegen en omwegen die je kunt rijden. Op advies van andere reizigers rijden we de Bartang Vallei in, en dit blijkt een waar paradijs. De Bartang Vallei biedt geweldige off-road wegen langs steile afgronden en met spectaculaire uitzichten over de rotsachtige bergen.<\/p>\n\n\n\n<p>In de vallei vinden we een grasveldje aan een rivier om onze tent op te zetten, met een waterbron, een all-you-can-eat moerbeiboom, een natuurlijk dompelbad, vuurplekje en zelfs een brug om onder je auto te kijken. Wat wil een mens nog meer? Een echt overlanders paradijs. Af en toe komen er herders met hun geiten langs, die de op de grond gevallen moerbeien eten.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-rectangular\"><div class=\"\"><div class=\"tiled-gallery__gallery\"><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:52.75232%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 1 of 3 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240616114548_IMG_5588-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240616114548_IMG_5588-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240616114548_IMG_5588-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240616114548_IMG_5588-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240616114548_IMG_5588-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1536&#038;ssl=1 1536w\" alt=\"Rijden door de Bartang Vallei\" data-height=\"1024\" data-id=\"3509\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3509\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240616114548_IMG_5588-1024x683.jpg\" data-width=\"1536\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240616114548_IMG_5588-1024x683.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 2 of 3 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240616121654_IMG_5595-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240616121654_IMG_5595-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240616121654_IMG_5595-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240616121654_IMG_5595-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240616121654_IMG_5595-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1536&#038;ssl=1 1536w\" alt=\"Uitzicht Bartang Valley\" data-height=\"1024\" data-id=\"3511\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3511\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240616121654_IMG_5595-1024x683.jpg\" data-width=\"1536\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240616121654_IMG_5595-1024x683.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:47.24768%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 3 of 3 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240616084725_IMG_5583-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240616084725_IMG_5583-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240616084725_IMG_5583-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=1024&#038;ssl=1 1024w\" alt=\"Bartang Valley Road\" data-height=\"1536\" data-id=\"3506\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3506\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240616084725_IMG_5583-683x1024.jpg\" data-width=\"1024\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240616084725_IMG_5583-683x1024.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Het valt ons op hoe \u2018luxe\u2019 wij kamperen, vergeleken met de locals. De herders zoeken hout, maken een vuurtje en koken zo hun water. Wij pakken een flesje butaangas en steken ons gasfornuis aan. Zij zitten op een steen. Wij op onze uitklapbare stoelen. Zij spoelen zich af in de waterbron. Wij in onze kampeerdouche. Overigens bieden we nog wel aan om ons gasfornuis te gebruiken, zodat ze geen hout hoeven te sprokkelen. Maar de herders schudden hun hoofd en zeggen dat het gebruik van het gasfornuis niet economisch is. Niet zo gek in een gebied waar het jaarinkomen zo\u2019n 200 USD per jaar is.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Along_the_Afghan_Border_in_the_Wakhan_Valley\"><\/span>Langs de Afghaanse grens in de Wakhan Vallei<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-rectangular\"><div class=\"\"><div class=\"tiled-gallery__gallery\"><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:100.00000%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 1 of 1 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240619082353_IMG_5614-2-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240619082353_IMG_5614-2-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240619082353_IMG_5614-2-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240619082353_IMG_5614-2-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240619082353_IMG_5614-2-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1536&#038;ssl=1 1536w\" alt=\"Rijden door de Wakhan Vallei\" data-height=\"1024\" data-id=\"3515\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3515\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240619082353_IMG_5614-2-1024x683.jpg\" data-width=\"1536\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240619082353_IMG_5614-2-1024x683.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Langs de Hindoekoesj, reusachtige bergen van meer dan 7000 meter hoog die de grens van Afghanistan en Pakistan vormen, rijden we richting de Wakhan Vallei. Een andere omweg van de Pamir Highway die vrijwel elke reiziger neemt, vanwege de fenomenale uitzichten en natuur. Hier vind je de woeste Panj-rivier die nog altijd Afghanistan van Tadzjikistan scheidt, met aan weerzijden sneeuw bedekte bergpieken en eindeloze grasvlakten.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-rectangular\"><div class=\"\"><div class=\"tiled-gallery__gallery\"><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:57.36374%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 1 of 4 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240619093903_IMG_5654-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240619093903_IMG_5654-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240619093903_IMG_5654-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=1024&#038;ssl=1 1024w\" alt=\"Uitzicht Wakhan Vallei\" data-height=\"1536\" data-id=\"3524\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3524\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240619093903_IMG_5654-683x1024.jpg\" data-width=\"1024\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240619093903_IMG_5654-683x1024.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:42.63626%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 2 of 4 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240619093440_IMG_5640-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240619093440_IMG_5640-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240619093440_IMG_5640-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240619093440_IMG_5640-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240619093440_IMG_5640-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1536&#038;ssl=1 1536w\" alt=\"Uitzicht Wakhan Vallei\" data-height=\"1024\" data-id=\"3521\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3521\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240619093440_IMG_5640-1024x683.jpg\" data-width=\"1536\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240619093440_IMG_5640-1024x683.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 3 of 4 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5659-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5659-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5659-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5659-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5659-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1800&#038;ssl=1 1800w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5659-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=2000&#038;ssl=1 2000w\" alt=\"Ezels\" data-height=\"1365\" data-id=\"3545\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3545\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5659-1024x683.jpg\" data-width=\"2048\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5659-1024x683.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 4 of 4 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620084418_IMG_5676-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620084418_IMG_5676-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620084418_IMG_5676-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620084418_IMG_5676-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620084418_IMG_5676-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1536&#038;ssl=1 1536w\" alt=\"\" data-height=\"1024\" data-id=\"3526\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3526\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620084418_IMG_5676-1024x683.jpg\" data-width=\"1536\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620084418_IMG_5676-1024x683.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>De smalle wegen slingeren langs steile kliffen over onverharde wegen, terwijl je af en toe dorpjes tegenkomt waar de tijd lijkt stil te staan. Kinderen zwaaien vrolijk en kleine ezeltjes staan onverstoord te grazen als we langsrijden. Onderweg dippen we nog in een magische warmwaterbron en hiken we naar eeuwenoude petrogliefen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-rectangular\"><div class=\"\"><div class=\"tiled-gallery__gallery\"><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:52.75232%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 1 of 3 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620113805_IMG_5698-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620113805_IMG_5698-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620113805_IMG_5698-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620113805_IMG_5698-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620113805_IMG_5698-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1536&#038;ssl=1 1536w\" alt=\"Rijden door desolate landschappen\" data-height=\"1024\" data-id=\"3528\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3528\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620113805_IMG_5698-1024x683.jpg\" data-width=\"1536\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620113805_IMG_5698-1024x683.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 2 of 3 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620113723_IMG_5697-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620113723_IMG_5697-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620113723_IMG_5697-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620113723_IMG_5697-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620113723_IMG_5697-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1536&#038;ssl=1 1536w\" alt=\"Wilde bever\" data-height=\"1024\" data-id=\"3527\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3527\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620113723_IMG_5697-1024x683.jpg\" data-width=\"1536\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620113723_IMG_5697-1024x683.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:47.24768%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 3 of 3 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620080840_IMG_5671-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620080840_IMG_5671-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620080840_IMG_5671-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=1024&#038;ssl=1 1024w\" alt=\"Bloemen Pamir Highway\" data-height=\"1536\" data-id=\"3525\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3525\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620080840_IMG_5671-683x1024.jpg\" data-width=\"1024\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240620080840_IMG_5671-683x1024.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Langzaamaan verandert het landschap. De dorpjes verdwijnen uit het straatbeeld en maken plaats voor kronkelige bergwegen die steeds hoger reiken. Buiten de auto is niets meer, alleen wij die over een weidse, lege vlakte rijden. We rijden inmiddels boven de 4000 meter en het sneeuwt. De weg is een snoeiharde wasbordweg, waardoor we constant door elkaar worden geschud. Het is een zoektocht om de perfecte balans in snelheid te vinden zodat je over over de hobbels heen kunt \u2018vliegen\u2019, zonder alle controle te verliezen. Op sommige stukken rijden we 90 km\/u om niet helemaal kapot te trillen, maar erg veilig en comfortabel is het niet. Uiteindelijk verslaan we ook deze bergpas en overnachten we in Bulunkul, officieel de koudste plek van Tadzjikistan met een gemeten recordtemperatuur van -53 graden.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Altitude_Sickness_at_4655_Meters_Elevation\"><\/span>Hoogteziekte op 4.655 meter hoogte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-rectangular\"><div class=\"\"><div class=\"tiled-gallery__gallery\"><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:49.99391%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 1 of 2 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240621_160630-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240621_160630-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240621_160630-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240621_160630-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=1365&#038;ssl=1 1365w\" alt=\"Brandstof in Murghab\" data-height=\"2048\" data-id=\"3555\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3555\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240621_160630-683x1024.jpg\" data-width=\"1365\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240621_160630-683x1024.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:50.00609%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 2 of 2 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623075000_IMG_5760-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623075000_IMG_5760-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623075000_IMG_5760-683x1024.jpg?strip=info&#038;w=1024&#038;ssl=1 1024w\" alt=\"Ak Baital Pas Charelle\" data-height=\"1536\" data-id=\"3533\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3533\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623075000_IMG_5760-683x1024.jpg\" data-width=\"1024\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623075000_IMG_5760-683x1024.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>We beginnen inmiddels flink last te krijgen van de hoogte, maar een lager punt om snel naartoe te reizen is er niet. En dus rijden we door, naar het laatste dorpje voor de grens met Kirgizi\u00eb: Murghab. Urenlang rijden we door het oneindige niets over desolate landschappen boven de 4000 meter, met af en toe een verdwaalde truck of auto. Dit is een enorm leeg stuk in de wereld, waar niets groeit of leeft.<\/p>\n\n\n\n<p>De Lonely Planet omschrijft het treffend: \u201cThe desolate town of Murghab fascinates as an example of life lived in extremis. The people here are used to hard life, freezing cold in winter and furnace hot in summer, and have the knowledge to survive with very little means at their disposal.\u201d Wij zijn er helaas niet aan gewend en worden wakker in Murghab met knallende koppijn, hartkloppingen en benauwdheid. Onze hartslag in rust is 130 en onze zuurstofsaturatie is 85%. De hoogte eist zijn tol.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-rectangular\"><div class=\"\"><div class=\"tiled-gallery__gallery\"><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:49.99392%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 1 of 2 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623072630_IMG_5731-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623072630_IMG_5731-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623072630_IMG_5731-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623072630_IMG_5731-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623072630_IMG_5731-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1536&#038;ssl=1 1536w\" alt=\"Hoogte Ak Baital Pass\" data-height=\"1024\" data-id=\"3529\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3529\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623072630_IMG_5731-1024x683.jpg\" data-width=\"1536\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623072630_IMG_5731-1024x683.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:50.00608%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 2 of 2 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623102012_IMG_5778-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623102012_IMG_5778-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623102012_IMG_5778-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623102012_IMG_5778-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623102012_IMG_5778-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1800&#038;ssl=1 1800w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623102012_IMG_5778-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=2000&#038;ssl=1 2000w\" alt=\"Niemandsland\" data-height=\"1365\" data-id=\"3537\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3537\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623102012_IMG_5778-1024x683.jpg\" data-width=\"2048\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623102012_IMG_5778-1024x683.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Als we doorrijden gaan we n\u00f3g meer stijgen, en het is dagen terug om in lager gelegen gebied te komen. En dus houden we een broodnodige rustdag, om vervolgens door te trekken naar de grens met Kirgizi\u00eb. Om daar te komen moeten we de hoogste bergpas van de Pamir Highway over: de Ak-Baital pas die op 4.655 meter hoogte ligt. We banen ons wederom een weg door betoverende berglandschappen en komen niets of niemand tegen. Wat een indrukwekkend gebied en wat een avontuur om dit samen aan te gaan. We zijn euforisch als we de top van de bergpas bereiken (en buiten adem). Dit is het hoogste punt van onze reis. Sterker nog, het hoogste punt waar we ooit hebben gestaan.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-rectangular\"><div class=\"\"><div class=\"tiled-gallery__gallery\"><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:100.00000%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 1 of 1 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5771-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5771-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5771-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5771-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5771-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1800&#038;ssl=1 1800w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5771-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=2000&#038;ssl=1 2000w\" alt=\"Grenshek China Tadzjikistan\" data-height=\"1365\" data-id=\"3547\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3547\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5771-1024x683.jpg\" data-width=\"2048\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5771-1024x683.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Een van de meest bizarre dingen die we in dit deel van de Pamir Highway tegenkomen is een hek van honderden kilometers lang die vlak naast de weg staat, gebouwd door de Chinezen. In ruil voor flinke investeringen in de infrastructuur van Tadzjikistan (en andere buurlanden), claimen de Chinezen land in het grensgebied. Om dat gelijk maar goed af te bakenen zetten ze er een hek neer. Je vraagt je dan toch af wie de moeite neemt om in dit niemandsland zo\u2019n enorm hek te bouwen, maar blijkbaar hebben de Chinezen dat dus gedaan. Zelfs in deze ge\u00efsoleerde uithoek van de wereld worden we geconfronteerd met keiharde geopolitiek.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pamir_Highway_Border_Crossing_Into_Kyrgyzstan\"><\/span>Grensovergang op de Pamir Highway naar Kirgizi\u00eb<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-rectangular\"><div class=\"\"><div class=\"tiled-gallery__gallery\"><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:100.00000%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Afbeelding 1 of 1 op volledig scherm openen\"srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623074226_IMG_5752-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623074226_IMG_5752-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623074226_IMG_5752-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623074226_IMG_5752-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623074226_IMG_5752-1024x683.jpg?strip=info&#038;w=1536&#038;ssl=1 1536w\" alt=\"Zelf rijden op de Pamir Highway\" data-height=\"1024\" data-id=\"3531\" data-link=\"https:\/\/charisfar.com\/?attachment_id=3531\" data-url=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623074226_IMG_5752-1024x683.jpg\" data-width=\"1536\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623074226_IMG_5752-1024x683.jpg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\"\/><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Na ongeveer twee weken door fantastische bergen te rijden, bereiken we een van de hoogste grensovergangen ter wereld. We hadden ons voorbereid op een traag en corrupt proces, na verhalen van andere reizigers. Gelukkig zijn de douanebeambten ons goed gezind en worden we binnen een kwartiertje uitgezwaaid om onze weg te vervolgen.<\/p>\n\n\n\n<p>We moeten nog een laatste stukje overwinnen: de Kyzyl-Art pas, een modderig pad dat in niemandsland ligt tussen Kirgizi\u00eb en Tadzjikistan. De auto verweert zich kranig tegen de modder, watervallen over de weg en scherpe stenen. Eenmaal aangekomen bij de Kirgizische grens blijkt de internetverbinding van de grenspost eruit te liggen, dus moeten we een tijdje wachten. Deze grens oversteken is niet vanzelfsprekend en voor locals zelfs verboden, door een conflict tussen beide landen. <\/p>\n\n\n\n<p>Vanwege een conflict in de regio is de grens gesloten voor de lokale bevolking. Als toeristen hebben we speciale vergunningen nodig van zowel de Tadzjiekse als de Kirgizische overheid om door de Pamir-regio te rijden en Kirgizi\u00eb binnen te gaan. Gelukkig hebben we al het papierwerk van tevoren geregeld. <\/p>\n\n\n\n<p>Je hebt onder andere een <a href=\"https:\/\/ountravela.com\/en\/kyrgyzstan-border-permit\/?ref=3\">grensvergunning (border permit)<\/a> nodig voor Kirgizi\u00eb, een <a href=\"https:\/\/ountravela.com\/en\/gbao-permit-tajikistan\/?ref=3\">GBAO permit nodig<\/a> voor Tadzjikistan en speciale toestemming van de Kirgizische overheid om de grens over te steken tussen beide landen (dat laatste is niet meer verplicht sinds 8 juli 2025). Zodra de internetverbinding is hersteld, kunnen we eindelijk de grens over naar het volgende land van onze expeditie: <a href=\"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-day-93-109-kyrgyzstan\/\">Kirgizi\u00eb, we komen eraan.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Het avontuur is nog niet voorbij! <a href=\"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-day-93-109-kyrgyzstan\/\">Lees ons volgende reisverslag hier.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div id=\"pl-gb3497-69ea5d122c43f\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-gb3497-69ea5d122c43f-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"so-rounded panel-row-style panel-row-style-for-gb3497-69ea5d122c43f-0\" ><div id=\"pgc-gb3497-69ea5d122c43f-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-gb3497-69ea5d122c43f-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_text panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-rounded panel-widget-style panel-widget-style-for-gb3497-69ea5d122c43f-0-0-0\" ><h3 class=\"widget-title\">\ud83d\udc49 Kick-start je Tadzjikistan avontuur hier<\/h3>\t\t\t<div class=\"textwidget\"><p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><b>Boek je vlucht<\/b><\/span><\/p>\n<p>Ga naar <a href=\"https:\/\/skyscanner.pxf.io\/JKyXqv\"><strong data-start=\"150\" data-end=\"164\">Skyscanner<\/strong><\/a> om de goedkoopste vluchten te vinden. Ze speuren luchtvaartmaatschappijen en boekingssites wereldwijd af, zodat je zeker weet dat je de beste deal krijgt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>Huur een betrouwbare auto<\/strong><\/span><\/p>\n<p>In Tadzjikistan rijden betekent ruige bergpassen en afgelegen valleien trotseren. Huur een betrouwbare <a href=\"https:\/\/ountravela.com\/en\/things-to-do-in-tajikistan\/4x4-rental-dushanbe-osh\/?ref=3\"><strong data-start=\"418\" data-end=\"432\">4x4 auto<\/strong><\/a>\u00a0zodat je alles aankunt wat de Pamir Highway op je pad brengt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><b>Boek je accommodatie<\/b><\/span><\/p>\n<p>Of je nu gaat voor een knus guesthouse in Dushanbe of een homestay in de Pamirs, via <a href=\"https:\/\/www.anrdoezrs.net\/click-101218517-11891544\"><strong data-start=\"641\" data-end=\"656\">Booking.com<\/strong><\/a> vind je de fijnste plekken om te overnachten tijdens je reis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><b>Vergeet je GBAO permit niet<\/b><\/span><\/p>\n<p>Als je de Pamir Highway wilt rijden of Gorno-Badakhshan wilt bezoeken, heb je een <strong>GBAO permit nodig<\/strong>. Regel er eentje van tevoren <strong><a href=\"https:\/\/ountravela.com\/en\/gbao-permit-tajikistan\/?ref=3\">hier<\/a><\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><b>Blijf veilig met een SOS device<\/b><\/span><\/p>\n<p>In de Pamirs heb je vaak dagenlang geen bereik. Met een <a href=\"http:\/\/bit.ly\/42Q6g4F\"><strong data-start=\"217\" data-end=\"245\">Garmin inReach Messenger<\/strong><\/a> kun je via satelliet berichten sturen, je locatie delen en de SOS-knop indrukken als er iets misgaat. Wij reizen er altijd met eentje en dat geeft ons heel veel rust.<\/p>\n<\/div>\n\t\t<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p style=\"text-align:center\" class=\"has-small-font-size\"> \u25cf \u25cf \u25cf <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Volg de expeditie op <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/char.is.far\/\">Instagram<\/a> voor realtime updates en nog veel meer foto's en video's!<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Het is een droom die uitkomt: rijden over de Pamir Highway, een van de meest legendarische wegen ter wereld. Deze desolate route voert ons door hobbelige bergpassen, recht in niemandsland. Terwijl de hoogteziekte op de loer ligt, dagen we onszelf uit om het hoogste punt van onze expeditie op 4.655 meter hoogte te bedwingen. Ons doel: een van de hoogste grensovergangen ter wereld, de grens tussen Tadzjikistan en Kirgizi\u00eb. De auto klaarmaken voor de Pamir Highway Na een paar dagen in Dushanbe is onze auto eindelijk klaar in de Toyota-werkplaats. De monteurs reviseren het stuurhuis, vervangen de lekkende oliekeerringen op de tussenbak en zetten wat loszittend koetswerk vast. Ze slagen er zelfs in om een tweedehands ABS-sensor op te sporen, aangezien ons dashboard die waarschuwing al laat knipperen sinds het onderhoud in Istanbul. Eindelijk zijn er geen waarschuwingslampjes meer op het dashboard! Voor ons ligt een van de hoogste internationale snelwegen ter wereld: de Pamir Highway. Deze slingert door afgelegen, ruige bergen met ruwe, hobbelige wegen op meer dan 4.000 meter hoogte. Dit is de weg waar we al sinds het begin van onze reis reikhalzend naar uitkijken. Autopech is hier geen optie, er zijn geen autowerkplaatsen waar je terecht kunt. Dus voordat we vertrekken, besluiten we de auto mee te nemen voor een cruciale off-road testrit. Weg opgeblazen met dynamiet We gaan op weg naar het Fann-gebergte in het westen van Tadzjikistan om de \"zeven meren\" te verkennen. Een ruw, onverhard pad langs zeven kristalheldere bergmeren. Tussen meer vier en vijf komt onze reis echter plotseling tot stilstand. Wegwerkers zijn iets te enthousiast geweest met dynamiet en het puin van de explosie maakt de weg onbegaanbaar. We zijn op een doodlopende weg beland en aan de andere kant staan auto's en mensen vast zonder mogelijkheid om terug te keren. Met het snel verdwijnende daglicht besluiten we ons kamp op te slaan bij het vierde meer. We zijn niet alleen - andere gestrande reizigers staan verspreid om ons heen en slaan hun tenten op voor de nacht. Ondanks de onverwachte situatie hebben we een gezellige avond samen. De volgende ochtend rijden we terug naar Dushanbe. De auto rijdt goed op de terugweg, maar we ontdekken een klein lek in de tussenbak. De flens is versleten, waardoor olie onder druk kan ontsnappen. Na een laatste bezoek aan de Toyota-werkplaats - waar het hele personeel ons met een glimlach uitzwaait - is het probleem verholpen. We slaan proviand in: voldoende voedsel, reserveolie en octaanbooster. De kwaliteit van de brandstof op de Pamir Highway is berucht om zijn slechte kwaliteit, en de octaanversterker kan misschien helpen om het te verbeteren. Met een gerust gevoel gaan we eindelijk op weg naar de Pamir Highway. Rijden op de Pamir Highway De Pamir Highway is een van de meest legendarische wegen ter wereld. De weg strekt zich uit van Dushanbe in Tadzjikistan tot Osh in Kirgizi\u00eb en is ongeveer 1300 kilometer lang. We hebben ongeveer twee weken gepland op deze weg en willen elk spectaculair uitzicht onderweg in ons opnemen. De snelweg voert ons door de hoogste en meest afgelegen gebieden van het Pamir-gebergte, met het hoogste punt op 4.655 meter hoogte. Hier zijn dromen van gemaakt. De weg begint met een kronkelende kloof en een bulderende rivier die de grens met Afghanistan markeert. Aan de andere kant van de rivier spetteren Afghaanse kinderen in het water, terwijl oranje en groene velden zich over het landschap uitstrekken. Vrouwen met sluiers hangen wasgoed te drogen en mannen met tulbanden op oude motorfietsen navigeren over het ruige terrein. Het is fascinerend om deze wereld te zien die zo ver weg voelt, aan de overkant van de rivier. We vinden een perfecte kampeerplek met uitzicht op de rivier en de glooiende groene heuvels van Afghanistan. Het is moeilijk te geloven dat we hier zijn en dit bijzondere leven leiden. Stoffige wegwerkzaamheden De tweede dag op de Pamir Highway brengt ons in een van de meest frustrerende stukken van de reis. Ongeveer 100 kilometer aan wegwerkzaamheden, met wegafsluitingen van 06:30 - 12:00 uur en 13:00 - 18:00 uur. We komen erachter dat het stuk te lang is om tijdens de \"lunchpauze\" af te leggen, dus moeten we wachten en het laatste stuk in het donker rijden. De weg naar de bouwzone is al in slechte staat, met blokkades van gestrande auto's en vrachtwagens die langs de weg vastzitten. Tegen de tijd dat we om 14.00 uur het begin van de wegwerkzaamheden bereiken, zijn we gedwongen tot de avond te wachten om verder te kunnen rijden. Om 17:00 uur laten ze ons eindelijk door, maar kort daarna lopen we weer vertraging op. Nieuwsgierig naar het oponthoud, parkeren we en stappen uit om op onderzoek uit te gaan, alleen om een vrachtwagen aan te treffen die op zijn kant is gekanteld en waarvan de aanhanger in de rivier is gestort. De smalle weg door de kloof is volledig geblokkeerd, waardoor het verkeer aan beide kanten vastzit. Reddingswerkers werken met een sleepwagen om het voertuig recht te zetten en met behulp van een graafmachine de aanhanger uit het water te takelen. Uren slepen voorbij terwijl het daglicht begint te vervagen. Uiteindelijk is de vrachtwagen weer op de weg, maar met file in beide richtingen blijft de vraag: welke kant gaat hij op? Aan de ene kant een steile berghelling, aan de andere kant de kolkende rivier en daarachter nieuwsgierige Afghanen die het hele tafereel aanschouwen. De auto's aan onze kant rijden achteruit om ruimte te maken voor het tegemoetkomende verkeer. Eindelijk is het weer onze beurt. Terwijl we verder rijden, veroorzaken de wegwerkzaamheden enorme stofwolken, waardoor het zicht bijna onbestaande is. s Nachts door deze constante zandstorm rijden, omringd door wilde bergtaxi's, is niet geweldig. Maar we zetten door, vastbesloten om vandaag de wegwerkzaamheden af te maken en te voorkomen dat we morgen weer vast komen te zitten. Laat in de avond bereiken we een plaatselijk guesthouse en ploffen in bed, opgelucht dat de wegwerkzaamheden eindelijk achter de rug zijn. Bartang Vallei: Een verborgen paradijs De Pamir Highway biedt tal van adembenemende zijwegen en omwegen, en we nemen het advies van medereizigers aan om de Bartang Vallei in te trekken. Deze beslissing leidt ons rechtstreeks naar een verborgen paradijs, met spannende off-roadpaden die langs steile kliffen slingeren en een prachtig uitzicht op de ruige bergen bieden. We vinden \"Overlanders Paradise\", een ultieme kampeerplek op een grasveld bij een rivier. Er is een natuurlijke waterbron, een moerbeiboom vol fruit, een dompelbad, een vuurplaats en zelfs een brug waar we de auto goed kunnen controleren. Terwijl we ons installeren, komen er af en toe herders voorbij met hun geiten, die zich tegoed doen aan de moerbeibomen. Terwijl we daar zitten, valt het ons op hoe luxueus onze kampeeropstelling lijkt in vergelijking met de manier waarop de lokale bevolking rondreist. De herders sprokkelen hout om een vuur te maken en hun water te koken, terwijl wij een fles butaangas tevoorschijn halen en ons fornuis met gemak aansteken. Zij zitten op stenen; wij relaxen in uitklapbare stoelen. Zij spoelen zich af in de waterbron, terwijl wij ons snel wassen in onze draagbare campingdouche. We bieden hen het gebruik van ons gasfornuis aan, zodat ze niet steeds hout hoeven te sprokkelen, maar ze weigeren beleefd. Ze leggen uit dat het gebruik van het gasfornuis niet rendabel is - niet verwonderlijk in een gebied waar mensen ongeveer $200 per jaar verdienen. De Bartang Vallei, met zijn rauwe schoonheid en nederige levensstijl, heeft een manier om ons te gronden. Langs de Afghaanse grens in de Wakhan Vallei Na de Bartang Vallei kiezen we voor een andere omweg van de Pamir Highway, bekend om zijn adembenemende uitzichten en ongerepte natuur. We rijden richting de Wakhan Valley, langs de Hindu Kush, waar torenhoge bergen van meer dan 7.000 meter hoogte de grens tussen Afghanistan en Pakistan markeren. De machtige Panj rivier scheidt Afghanistan van Tadzjikistan, met besneeuwde toppen aan beide zijden en uitgestrekte grasvlakten die zich uitstrekken tot aan de horizon. De smalle, kronkelende zandwegen omhelzen steile kliffen terwijl we door afgelegen dorpjes rijden waar de tijd bevroren lijkt. Kinderen zwaaien vrolijk naar ons als we voorbij rijden, terwijl kleine ezels vredig grazen, onbewust van onze aanwezigheid. Onderweg stoppen we om een duik te nemen in een magische warmwaterbron en later maken we een wandeling om oude rotstekeningen te ontdekken die in de rotsen zijn ge\u00ebtst, een herinnering aan de rijke geschiedenis van de vallei. Terwijl we verder trekken, begint het landschap te veranderen. De dorpjes verdwijnen langzaam en worden vervangen door kronkelende bergwegen die steeds hoger de wolken in klimmen. Al snel bevinden we ons op meer dan 4.000 meter, rijdend door een besneeuwde wildernis waar het alleen wij en de open weg zijn. Buiten de auto is er niets anders dan de uitgestrekte, lege vlakte. De weg verandert in een hobbelig wasbordoppervlak dat ons onophoudelijk door elkaar schudt. We zoeken naar de perfecte snelheid om over de ruwe stukken te glijden zonder de controle te verliezen. Op sommige stukken duwen we de auto naar 90 km\/u om te voorkomen dat hij kapot rammelt, hoewel de rit verre van soepel of veilig is. Tegen de tijd dat we erdoor zijn, is de nacht gevallen en bereiken we Bulunkul, officieel de koudste plek in Tadzjikistan. Met temperaturen die ooit tot een record van -53\u00b0C zijn gedaald, voelt het alsof we ons echt naar de rand van de wereld hebben gewaagd. Hoogteziekte op 4.655 meter hoogte Naarmate we hoger klimmen op de Pamir Highway, beginnen de effecten van hoogteziekte ons hard te raken. Er is geen snelle uitweg naar lager gelegen gebieden, dus we hebben geen andere keuze dan door te rijden. Onze bestemming is Murghab, het laatste dorp voor de Kirgizische grens. Urenlang rijden we door kale, desolate landschappen boven de 4.000 meter hoogte en zien we niets anders dan af en toe een vrachtwagen of auto. Het voelt alsof we door een van de meest afgelegen plekken op aarde rijden, waar niets groeit en weinig leven is. Murghab, zoals de Lonely Planet het perfect verwoordt, \"fascineert als een voorbeeld van leven geleefd in extremis. De mensen hier zijn gewend aan het harde leven, ijskoud in de winter en gloeiend heet in de zomer, en hebben de kennis om te overleven met zeer weinig middelen tot hun beschikking.\" Helaas zijn wij niet zo gewend aan deze extreme omstandigheden. We worden wakker in Murghab met bonzende hoofdpijn, hartkloppingen en kortademigheid. Onze hartslag in rust stijgt naar 130 slagen per minuut en onze zuurstofverzadiging is gedaald naar 85%. De hoogte heeft een serieuze tol van ons ge\u00ebist. Verder gaan betekent nog hoger klimmen, maar om terug te keren zouden we dagenlang moeten rijden om lager gelegen terrein te bereiken. We besluiten dus een broodnodige rustdag te nemen om te acclimatiseren voordat we onze weg vervolgen naar de grens met Kirgizi\u00eb. Om daar te komen, moeten we de Ak-Baital Pas oversteken, het hoogste punt van de Pamir Highway op 4.655 meter boven zeeniveau. Opnieuw worden we omringd door torenhoge bergen en uitgestrekte leegte, en passeren we buitenaardse landschappen waar we niemand tegenkomen. Het bereiken van de top van de pas voelt euforisch (en vermoeiend). We zijn buiten adem maar opgetogen - dit is het hoogste punt van onze hele reis en de hoogste hoogte die we ooit hebben meegemaakt. Terwijl we dit laatste stuk van de Pamir Highway afleggen, zien we een van de vreemdste bezienswaardigheden: een hek dat zich honderden kilometers langs de weg uitstrekt. Het is gebouwd door de Chinezen en markeert het land dat ze hebben opge\u00ebist in ruil voor investeringen in de infrastructuur van Tadzjikistan. Het voelt onwerkelijk om zo'n enorm hek te zien in dit afgelegen niemandsland, maar het staat er, een sterke herinnering aan de geopolitieke invloed, zelfs in de meest ge\u00efsoleerde uithoeken van de wereld. Na twee weken navigeren door het adembenemende Pamir-gebergte bereiken we eindelijk een van de hoogste grensovergangen ter wereld. We hebben verhalen gehoord van medereizigers over lange vertragingen en corrupte ambtenaren, dus we zetten ons schrap voor een langzaam, lastig proces. Maar tot onze verbazing zijn de douanebeambten vriendelijk en binnen 15 minuten zwaaien ze ons door om onze reis voort te zetten. We hebben echter nog een laatste uitdaging voor de boeg: de Kyzyl-Art Pass, een modderig, verraderlijk pad dat het niemandsland tussen Tadzjikistan en Kirgizi\u00eb doorsnijdt. De weg is een mix van scherpe stenen, watervallen die over het spoor lopen en dikke modder, maar onze auto gaat er als een kampioen mee om. Als we eindelijk de Kirgizische grens bereiken, lopen we tegen een ander probleem aan - de...<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":3530,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[41,23,82,94],"tags":[],"class_list":["post-3497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-asia","category-destinations","category-expedition-overland","category-tajikistan"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Overland Journal Day 82-92: Tajikistan (Driving the Pamir Highway)<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Join our overland expedition from The Netherlands to Singapore. A dream come true: we&#039;re driving the Pamir Highway by ourselves!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Overland Journal Day 82-92: Tajikistan (Driving the Pamir Highway)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Join our overland expedition from The Netherlands to Singapore. A dream come true: we&#039;re driving the Pamir Highway by ourselves!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Char Is Far\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/charisfar\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/charisfar\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-09-10T14:06:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-04T07:40:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623073112_IMG_5737.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1536\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Charelle\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Charelle\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/\"},\"author\":{\"name\":\"Charelle\",\"@id\":\"https:\/\/charisfar.com\/#\/schema\/person\/cc7b8589fdde9d4e17b1a6d79cdbfecb\"},\"headline\":\"Overland Journal Day 82-92: Tajikistan (Seven Lakes and the Pamir Highway)\",\"datePublished\":\"2024-09-10T14:06:07+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-04T07:40:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/\"},\"wordCount\":2477,\"commentCount\":2,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/charisfar.com\/#\/schema\/person\/cc7b8589fdde9d4e17b1a6d79cdbfecb\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623073112_IMG_5737.jpg?fit=1536%2C1024&ssl=1\",\"articleSection\":[\"Asia\",\"Destinations\",\"Expedition Overland\",\"Tajikistan\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/\",\"url\":\"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/\",\"name\":\"Overland Journal Day 82-92: Tajikistan (Driving the Pamir Highway)\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/charisfar.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623073112_IMG_5737.jpg?fit=1536%2C1024&ssl=1\",\"datePublished\":\"2024-09-10T14:06:07+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-04T07:40:23+00:00\",\"description\":\"Join our overland expedition from The Netherlands to Singapore. A dream come true: we're driving the Pamir Highway by ourselves!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623073112_IMG_5737.jpg?fit=1536%2C1024&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623073112_IMG_5737.jpg?fit=1536%2C1024&ssl=1\",\"width\":1536,\"height\":1024},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/charisfar.com\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Overland Journal Day 82-92: Tajikistan (Seven Lakes and the Pamir Highway)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/charisfar.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/charisfar.com\/\",\"name\":\"Char Is Far\",\"description\":\"the journey begins where the road ends\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/charisfar.com\/#\/schema\/person\/cc7b8589fdde9d4e17b1a6d79cdbfecb\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/charisfar.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\/\/charisfar.com\/#\/schema\/person\/cc7b8589fdde9d4e17b1a6d79cdbfecb\",\"name\":\"Charelle\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Bewerkt-Svaneti-HQ-23-of-57-min.jpg?fit=1536%2C1024&ssl=1\",\"url\":\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Bewerkt-Svaneti-HQ-23-of-57-min.jpg?fit=1536%2C1024&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Bewerkt-Svaneti-HQ-23-of-57-min.jpg?fit=1536%2C1024&ssl=1\",\"width\":1536,\"height\":1024,\"caption\":\"Charelle\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Bewerkt-Svaneti-HQ-23-of-57-min.jpg?fit=1536%2C1024&ssl=1\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/www.charisfar.com\",\"https:\/\/www.facebook.com\/charisfar\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/char.is.far\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCC50vY1UppSCj5EvfGMFZ9A\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tips om Zelf de Pamir Highway Rijden (+Auto Huren)","description":"Zelf de Pamir Highway rijden, een droom die uitkomt! Hier lees je onze ervaring + tips voor het huren van een auto en alles wat je moet regelen.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Overland Journal Day 82-92: Tajikistan (Driving the Pamir Highway)","og_description":"Join our overland expedition from The Netherlands to Singapore. A dream come true: we're driving the Pamir Highway by ourselves!","og_url":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/","og_site_name":"Char Is Far","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/charisfar\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/charisfar\/","article_published_time":"2024-09-10T14:06:07+00:00","article_modified_time":"2026-02-04T07:40:23+00:00","og_image":[{"width":1536,"height":1024,"url":"https:\/\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623073112_IMG_5737.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Charelle","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Charelle","Geschatte leestijd":"2 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/"},"author":{"name":"Charelle","@id":"https:\/\/charisfar.com\/#\/schema\/person\/cc7b8589fdde9d4e17b1a6d79cdbfecb"},"headline":"Overland Journal Day 82-92: Tajikistan (Seven Lakes and the Pamir Highway)","datePublished":"2024-09-10T14:06:07+00:00","dateModified":"2026-02-04T07:40:23+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/"},"wordCount":2477,"commentCount":2,"publisher":{"@id":"https:\/\/charisfar.com\/#\/schema\/person\/cc7b8589fdde9d4e17b1a6d79cdbfecb"},"image":{"@id":"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623073112_IMG_5737.jpg?fit=1536%2C1024&ssl=1","articleSection":["Asia","Destinations","Expedition Overland","Tajikistan"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/","url":"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/","name":"Tips om Zelf de Pamir Highway Rijden (+Auto Huren)","isPartOf":{"@id":"https:\/\/charisfar.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623073112_IMG_5737.jpg?fit=1536%2C1024&ssl=1","datePublished":"2024-09-10T14:06:07+00:00","dateModified":"2026-02-04T07:40:23+00:00","description":"Zelf de Pamir Highway rijden, een droom die uitkomt! Hier lees je onze ervaring + tips voor het huren van een auto en alles wat je moet regelen.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623073112_IMG_5737.jpg?fit=1536%2C1024&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623073112_IMG_5737.jpg?fit=1536%2C1024&ssl=1","width":1536,"height":1024},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/charisfar.com\/overland-journal-day-82-92-tajikistan-seven-lakes-pamir-highway\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/charisfar.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Overland Journal Day 82-92: Tajikistan (Seven Lakes and the Pamir Highway)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/charisfar.com\/#website","url":"https:\/\/charisfar.com\/","name":"Char Is Far","description":"het avontuur begint waar de weg eindigt","publisher":{"@id":"https:\/\/charisfar.com\/#\/schema\/person\/cc7b8589fdde9d4e17b1a6d79cdbfecb"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/charisfar.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/charisfar.com\/#\/schema\/person\/cc7b8589fdde9d4e17b1a6d79cdbfecb","name":"Charelle","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Bewerkt-Svaneti-HQ-23-of-57-min.jpg?fit=1536%2C1024&ssl=1","url":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Bewerkt-Svaneti-HQ-23-of-57-min.jpg?fit=1536%2C1024&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Bewerkt-Svaneti-HQ-23-of-57-min.jpg?fit=1536%2C1024&ssl=1","width":1536,"height":1024,"caption":"Charelle"},"logo":{"@id":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Bewerkt-Svaneti-HQ-23-of-57-min.jpg?fit=1536%2C1024&ssl=1"},"sameAs":["http:\/\/www.charisfar.com","https:\/\/www.facebook.com\/charisfar\/","https:\/\/www.instagram.com\/char.is.far\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCC50vY1UppSCj5EvfGMFZ9A\/"]}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240623073112_IMG_5737.jpg?fit=1536%2C1024&ssl=1","acf":[],"jetpack-related-posts":[{"id":2931,"url":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-itinerary-netherlands-singapore\/","url_meta":{"origin":3497,"position":0},"title":"Overland route: van Nederland naar Singapore rijden","author":"Charelle","date":"februari 3, 2024","format":false,"excerpt":"Toen ik voor de eerste keer Googelde: \"Is het mogelijk om met je eigen auto van Europa naar Zuidoost-Azi\u00eb te rijden?\", was het antwoord: \"Nee, bijna onmogelijk.\" Ik weigerde nee als antwoord te accepteren en bracht mijn nachten door met het lezen van de vereisten voor verschillende landen langs de route. In slechts...","rel":"","context":"In &quot;Expedition Overland&quot;","block_context":{"text":"Expedition Overland","link":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/expedition-overland\/"},"img":{"alt_text":"map overland itinerary netherlands to singapore","src":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Route-alleen-Leg-1-2.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Route-alleen-Leg-1-2.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Route-alleen-Leg-1-2.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Route-alleen-Leg-1-2.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Route-alleen-Leg-1-2.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":3559,"url":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-day-93-109-kyrgyzstan\/","url_meta":{"origin":3497,"position":1},"title":"Overland Reisverslag Dag 93-109: Kirgizi\u00eb","author":"Charelle","date":"september 30, 2024","format":false,"excerpt":"Nog maar een jaar geleden, toen we kampeerden op een toendra op 4.300 meter hoogte in Kirgizi\u00eb, sloeg de vonk voor deze expeditie over. Nu zijn we terug in dit adembenemende land, alleen rijden we deze keer met onze eigen auto vanuit Nederland. Hoe onwerkelijk en opwindend is dat! Onze herinneringen aan overlanding in Kirgizi\u00eb...","rel":"","context":"In &quot;Asia&quot;","block_context":{"text":"Asia","link":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/destinations\/asia\/"},"img":{"alt_text":"Kyrgyz Yurts at Lenin Peak","src":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5794.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5794.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5794.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5794.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5794.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":3477,"url":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-day-72-81-tajikistan\/","url_meta":{"origin":3497,"position":2},"title":"Overland Reisverslag Dag 72-81: Tadzjikistan (Panjakent en Dushanbe)","author":"Charelle","date":"september 3, 2024","format":false,"excerpt":"In het grensstadje Panjakent worden we gastvrij ontvangen in de autowerkplaats, hoewel ze niet de auto-onderdelen hebben die we nodig hebben. We laten ons niet afschrikken en rijden door de beruchte \"Tunnel des Doods\" naar de hoofdstad Dushanbe, waar we worden verwelkomd bij de beste Toyota-garage die we ooit zijn tegengekomen. Onze...","rel":"","context":"In &quot;Asia&quot;","block_context":{"text":"Asia","link":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/destinations\/asia\/"},"img":{"alt_text":"Overlanding Tajkistan","src":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5519.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5519.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5519.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5519.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5519.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":4632,"url":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-singapore\/","url_meta":{"origin":3497,"position":3},"title":"Overland Reisverslag Dag 232-233: We zijn van Nederland naar Singapore gereden!","author":"Charelle","date":"juli 31, 2025","format":false,"excerpt":"We roll into Singapore in disbelief. This is it. The final stop. The dot at the end of the line we\u2019ve been tracing across the map for months. And somehow\u2026 it still doesn\u2019t feel real. We're euphoric, of course. We\u2019ve actually done it. Driven all the way from the Netherlands\u2026","rel":"","context":"In &quot;Asia&quot;","block_context":{"text":"Asia","link":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/destinations\/asia\/"},"img":{"alt_text":"Driving from the Netherlands to Singapore overland","src":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/IMG_8045.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/IMG_8045.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/IMG_8045.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/IMG_8045.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/IMG_8045.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":3138,"url":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-netherlands-germany-austria-slovenia-croatia\/","url_meta":{"origin":3497,"position":4},"title":"Overland Reisverslag Dag 1-10: Nederland, Duitsland, Oostenrijk, Sloveni\u00eb &amp; Kroati\u00eb","author":"Charelle","date":"april 5, 2024","format":false,"excerpt":"Tien dagen geleden zijn we vertrokken uit onze regenachtige woonplaats Utrecht in Nederland. Tot nu toe hebben we 2243 kilometer gereden. Via Nederland, Duitsland, Oostenrijk en Sloveni\u00eb zijn we nu in Kroati\u00eb. En het belangrijkste: ook hier hebben we de zon gevonden! Wat hebben we gezien en gedaan tijdens de...","rel":"","context":"In &quot;Austria&quot;","block_context":{"text":"Austria","link":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/destinations\/europe\/austria\/"},"img":{"alt_text":"Croatia sunset Dubrovnik","src":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/20240402174855_IMG_4221.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/20240402174855_IMG_4221.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/20240402174855_IMG_4221.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/20240402174855_IMG_4221.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/20240402174855_IMG_4221.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":3437,"url":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/overland-journal-day-57-71-uzbekistan\/","url_meta":{"origin":3497,"position":5},"title":"Overland Reisverslag Dag 57-71: Oezbekistan","author":"Charelle","date":"juli 16, 2024","format":false,"excerpt":"Na 57 dagen onderweg te zijn geweest en meer dan 12.000 kilometer te hebben afgelegd, komen we aan in het 13e land van de expeditie: Oezbekistan. Het verlaten van de totalitaire staat Turkmenistan bracht een enorme opluchting, maar aanhoudende paranoia en uitputting bleven ons achtervolgen. Om bij te komen, brachten we vijf dagen door in Khiva, een betoverend, zorgvuldig gerestaureerd,...","rel":"","context":"In &quot;Asia&quot;","block_context":{"text":"Asia","link":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/destinations\/asia\/"},"img":{"alt_text":"Uzbekistan","src":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/20240524130620_IMG_5377.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/20240524130620_IMG_5377.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/20240524130620_IMG_5377.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/20240524130620_IMG_5377.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/charisfar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/20240524130620_IMG_5377.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3497"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3497\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/charisfar.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}